最新行业洞见:中国汽车市场销量动态趋势解析(2022.12)
2022-12-26 关键词:汽车市场 点击量:486

2022年11月,汽车市场销售232.8万台,同比下降7.9%,销量不及预期;1-11月累计销售2430.2万台,同比增长3.3%。受各地的疫情散点爆发影响,消费者购车受阻和供给端节奏放缓,11月整体市场销量下滑。本报告围绕11月份中国车市销量走势进行研究分析。


整体市场概况

11月,总体汽车市场下滑明显。其中,乘用车同比下降5.6%,环比下降7.0%。商用车同比下降23.4%,环比下降7.5%,持续低位徘徊。



乘用车市场概况

11月,乘用车市场销量不及预期,未出现以往年末翘尾现象。政策方面,传统燃油车购置税减半政策处于末期,刺激效果减弱。供给方面,受疫情影响,部分地区终端店面新车供应受冲击,主流车企年末追加优惠力度,但成效不佳。消费方面,中低收入群体受疫情影响严重,消费信心不足。



乘用车细分市场走势

三大品类均呈现负增长。其中轿车同比下降7.3%,SUV同比下降2.6%,MPV同比下降19.2%,加速回落且份额持续被压缩。细分市场方面,轿车市场A级和C级降幅较大;SUV市场B级和C级实现增长,其中C级表现较强;MPV市场A级增幅突出,B级微增,其余下降明显。



乘用车国别市场表现

11月,自主品牌受新能源汽车持续热销的拉动,市占率与同比实现双增长。合资品牌由于购置税减半政策效果减弱且新能源布局缓慢,整体表现依旧不佳。



乘用车企业TOP15

11月,比亚迪仍保持强劲增长态势,特斯拉排名上升五位,奇瑞汽车跌出第二梯队,华晨宝马进入TOP15。其中,比亚迪延续销量第一;特斯拉国产车型全系降价,同时产能进一步提升,拉动整体销量大幅增长;奇瑞汽车主力车型小蚂蚁、QQ冰淇淋因质量问题口碑下滑,导致整体销量下降;华晨宝马受旗下X3销量拉动,同比增长近30%,在主流豪华品牌中增长最快;由于自主品牌新能源冲击以及丰田降价保量措施,本田和日产同时跌出榜单。



新能源汽车总体概况

11月,相比燃油车市场呈现的疲软态势,新能源汽车市场整体延续高增长,整体表现超预期,共销售78.6万台,同比增长72.3%,市场渗透率达33.8%。



新能源乘用车市场概况

11月,新能源乘用车销售72.8万台,同比增长70.2%,增速有所回落,但仍保持在高位。从政策导向看,工信部提出落实好新能源汽车免征购置税延续等优惠政策,同时部分城市(上海、贵州)加强公共领域新能源用车占比以及开展新能源汽车下乡和以旧换新等优惠活动。从区域结构看,限购特大城市销量增速有所放缓,非限购大城市新能源汽车占比较高。


 

新能源乘用车Top 15车型

11月,销量Top 15车型中,比亚迪产品持续热销,7款车型进入榜单,其中宋家族继续保持销冠地位;比亚迪秦由于竞品(吉利、长安等)对A级车促销加大以及姊妹车型驱逐舰05部分蚕食,销量小幅下滑;特斯拉Model Y本月产能主要面向国内市场叠加价格下调,单车月销量创新高;宏光MINI被竞品分流,同比降幅较大;极氪001延续月销过万的市场表现,连续2个月进入TOP15。


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