2023年3月，中国汽车市场销售245.1万台，同比增长9.7%；1-3月累计销售607.6万台，同比下降6.7%。一季度车市促销潮对市场激活力度不如预期，消费者观望情绪持续，叠加去年年底消费透支影响，总体市场需求动力不足。本报告围绕3月份中国车市销量走势进行研究分析。

整体市场概况

3月销量有所回升，其中乘用车同比增长8.2%，上行压力增大；商用车同比增长17.4%。1-3月乘商累计同比均下滑，其中乘用车同比下滑幅度相对更大。

乘用车市场概况

3月，乘用车市场销售201.7万台，环比增长22%，销量虽有所回升，但有效需求尚未完全释放。政策方面，多部委提出要稳定汽车消费、促进汽车高质量发展。供给方面，厂商恢复生产但零售增速相对较慢，导致渠道库存增加。消费方面，局部强力促销导致消费者大面积观望，本月车市回暖主要表现在后两周。

乘用车细分市场走势

三大品类中MPV同比增长相对明显。其中，轿车同比增长3.6%，SUV同比增长13.3%，MPV受高端纯电MPV带动同比增长29.4%。细分市场方面，A00级轿车、A0级与A级MPV同比降幅明显，其他细分市场呈增长态势。

乘用车国别市场表现

3月，自主品牌份额环比下滑2.2%；国外品牌总体份额略有回升，但降价促销对传统合资车企效果有限。其中，美系主要受特斯拉带动份额提升2.8%，日系与法系略有下滑。

乘用车企业TOP15

3月，各车企表现分化明显，TOP7企业均实现同比正增长，排名靠后的企业同比以负增长为主。其中，比亚迪多款车型的新车价格进一步下探，市场效果良好。奇瑞汽车大单品策略初见成效，同比增长接近60%。宝马多款主销车型开展促销，叠加去年同期基数较低，增幅仅次于比亚迪。

新能源汽车总体概况

3月，新能源汽车共销售65.3万台，同比增长34.8%，市场渗透率达26.6%。补贴退出的影响逐步减退，部分新能源车企顺应降价、提升用户权益，需求持续恢复，但仍未达到去年第四季度的单月水平。

新能源乘用车市场概况

3月，新能源乘用车销售61.7万台，同比增长35.2%，销量持续增长。从政策方面看，无锡、西安、成都、北京、合肥等城市发放补贴，促进新能源汽车消费。从区域结构看，限购特大城市需求持续下行，中大型城市近期需求旺盛。

新能源乘用车Top 15车型

3月，新能源乘用车销量TOP15的车型中，比亚迪占6个席位，自主新势力无车型上榜。具体来看，Model Y再次登顶，Model 3销量较上月增加超1.3万辆。秦PLUS入门价格下探，销量持续增长，秦系列取代宋成为比亚迪销冠。深蓝SL03推出现金补贴等优惠，销量较2月实现翻倍增长。北汽EU系列因大量网约车订单拉动，进入TOP15。