2025年10月22-24日，2025中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）在重庆举行。期间，盖斯特管理咨询公司成功协办“第三届新汽车创新方法与实践”分论坛，与被邀嘉宾共同探讨创新路径，凝聚行业智慧，并应邀在同期举办的“汽车产业与技术管理”专题论坛上分享观点。从“搭台聚智”到“观点输出”，引发业界广泛关注和好评，彰显盖斯特的专业服务、产业洞察与行业影响能力。
专题论坛：聚焦“新汽车创新方法与实践”
10月22日上午，由中国汽车工程学会主办、盖斯特协办的“第三届新汽车创新方法与实践”专题论坛召开，盖斯特CEO富军担任会议主席并主持会议，这也是盖斯特第三次协办此论坛。本次论坛由4个专题报告和1场圆桌会议组成，汇聚了企业高管、技术专家及学术代表，围绕新汽车的创新路径、技术突破与实践应用展开深度研讨，为行业创新发展搭建了高效交流平台。
盖斯特总裁何伟发表题为《新汽车技术平台的定义与开发策略研究》的主旨演讲。他系统总结了“新汽车”从产品到技术、从平台到组织的全链条变革的底层逻辑，强调技术平台在新汽车时代具有强化母品牌、赋能产品力和服务力、整合生态要素方面的战略意义，需通过企业研发体系的系统策划与全业务链条充分整合的具体实施，真正落实到“产品+服务”的体验上，以吸引消费者购买。车企需认识到：系统集成及资源整合是其新时期最重要的能力，必须基于技术平台和架构，实现所有生态要素按照逻辑打通，同时通过内部组织的充分整合及与外部主体更密切的协同，构建技术品牌的可持续创新能力。
上海瀛之杰汽车信息技术有限公司董事长庞勇发表了《汽车数智化营销服务新基建，重塑高效价值链和高质量销售》的演讲。他提出，通过“人-车-客-场-云”结合AI体群打通全链路，融合并重塑价值链，驱动高质量销售与品牌增长。
东软睿驰汽车技术公司NeuSAR全球市场营销中心总经理茅海燕发表了《从SDV到AIDV的新汽车发展之路》的演讲。她指出，AIDV时代需以AIOS整车系统为载体，开放智能体生态，破解AI迭代与车型周期错配问题，实现降本增效并提升国际竞争力。
东软睿驰汽车技术公司NeuSAR全球市场营销中心总经理茅海燕发表演讲
赛力斯汽车产品线副总经理王猛发表了《新豪华汽车创新方法与实践》的演讲，以“智电融合”重塑豪华为核心，联合华为模式创新与流程再造，通过软件定义架构落地“可拔插硬件、可编程场景、可随需生态”，将安全、舒适、科技场景化注入问界M9全链路体验，由此成就这款车型成为30万元以上车型的新豪华标杆。他提到，验证“技术驱动+用户共创”是高端智能电动汽车企业破解内卷难题、拓展豪华体验边界的重要路径。
嘉宾演讲环节结束之后，开启了精彩的圆桌讨论环节。清华大学车辆学院副教授、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍受邀担任主持人，与现场嘉宾共同探讨。几位专家围绕“新汽车创新方法与实践”展开深入讨论，分享了各自的真知灼见，将论坛气氛推向高潮。
清华大学车辆学院副教授、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍主持圆桌讨论
应邀报告：分享数据驱动体验方法论
本届SAECCE年会期间，盖斯特高级副总裁刘兆鹏应邀在“汽车产业与技术管理”分论坛上，发表了《新汽车产品体验的定义与打造策略》的演讲，系统阐述以数据为核心驱动、覆盖产品全生命周期的新汽车产品体验管理体系的构建路径，为车企实现研发、生产、供应、销售及服务一体化管理提供方法论支撑。
盖斯特在2025 SAECCE年会上的专题论坛与观点分享，不仅展现了其在新汽车创新领域的深厚积淀和与专业能力，更凸显了行业智囊标杆的引领价值。作为汽车战略咨询领域的专业机构，盖斯特长期聚焦产业研究、战略制定、技术选择、管理升级及商业模式落地等方面的深度研究，凭借对行业趋势的精准把握和丰富的实践服务经验，为众多车企及产业链相关企业提供战略、管理、技术等全方位的高端专业咨询服务，为各级政府提供决策支持和实施方案。面向未来，盖斯特将持续聚焦新汽车发展趋势，依托系统研究与深度洞察，帮助企业实现数智化创新，助力中国汽车产业高质量发展。
