最新行业洞见:产业重构下OEM与供应链企业新型关系辨析
2021-06-03 关键词:产业重构 点击量:177

汽车产业重构持续深化,企业转型正逐步进入深水区,十四五成为最关键的五年。2021年两会正逢“十四五”开局之年,集结了政府部门与企业代表对产业发展的最新判断与建议,其中碳中和、芯片、自动驾驶、电池商业模式、氢能等领域备受关注,本报告围绕两会期间政府与企业代表对汽车产业的发展建议进行整理分析。


观点摘要


汽车产业变革的核心在于效率的提高:ICT技术给汽车产业带来翻天覆地的变化,未来汽车和传统汽车的本质区别在于产品的体验和使用方式,一方面要求企业提升市场体系化效率,另一方面鼓励在效率方面的创新。


传统OEM转型难点:传统车企转型面临来自自身市场体量和供应链两方面的难题,从自身市场体量角度来看必须始终维持住销量,从供应链角度来看,未来汽车售出后需要通过软件持续迭代,而自研还是外包的争议始终没有答案。


合理定位并打造差异化是OEM的核心竞争力:汽车的细分市场足够容纳不同类型、不同体量的OEM。未来汽车的用户需求不仅多种多样,而且千变万化,每一类OEM都拥有独特的优势,都有能力抓住用户的需求。


合作共赢是OEM的必然选择:OEM卖车的关键是“满足用户需求”,围绕用户需求打造品牌才是OEM最核心的竞争力,OEM应该掌握直接影响用户体验的部分如自研应用层,而其他如操作系统、芯片等要素应考虑整合资源,采用拥抱开放且深入的合作形式。


供应商在产业变革中应选择正确路径:聚焦核心产品以颠覆性思维打造竞争力,专注于一件事并做到极致,并以颠覆性思维去思考产品未来应用场景。此外,摒弃“OEM要什么,供应商就做什么”的思路,感知行业趋势来为OEM创造需求,主动开辟新赛道,并为OEM提供实现个性化的共性基础。


ICT行业与汽车产业实现相互赋能:ICT企业仅依靠自身很难独立抓住汽车产业变革的机会,首先需要明确自己的定位是“深度参与者”,进一步明确自身在产业变革中的发展目标,并根据企业优势能力与资源,结合汽车产业的切实需求,实现跨界融合。


汽车产业进入重新分工的新时代:随着产业的跨界融合,新技术的导入给汽车产业带来了新的生产力,所有企业都需要探索新的生产关系。


以下为报告全文














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