最新行业洞见:中国汽车市场销量动态趋势解析(2022.08)
2022-08-18 关键词:汽车市场 点击量:241

2022年5月,汽车市场销售186.2万台,同比下降12.6%;1-5月累计销售955.5万台,同比下降12.2%。多点疫情散发得到有效控制,汽车企业复工,物流、供货情况大幅好转,产能逐步恢复,产销呈恢复性增长。本报告围绕5月份中国车市销量走势与车市热点进行研究分析。


整体市场概况

5月,总体汽车市场降幅收窄明显,恢复动力主要来自乘用车市场:乘用车销售162.3万台,同比微降1.4%,产销已接近正常水平;商用车销售23.9万台,同比下滑50.5%,产销同比依然呈明显下降趋势。


乘用车市场概况

5月,乘用车市场逐步复苏,OEM稳产保供举措带来的效果逐步显现。产能方面,长三角地区零部件体系基本恢复供货,全国生产得以迅速恢复。渠道方面,由于购置税减半政策计划在6月实施,厂商备库热情提升;各地经销商4S店的客流量和成交情况明显好转。政策方面,国家层面陆续出台一系列促消费、稳增长的政策措施,地方政府也同步配套推出多种促进汽车消费政策。


乘用车细分市场走势

轿车同比止跌,主要是传统轿车十强和新能源爆款贡献显著,SUV与MPV降幅缩小。结构方面,各品类细分市场中仅A00级轿车、B/C级SUV同比实现增长。


乘用车国别市场表现

5月,自主品牌市场份额46.2%,相比上月下降0.2个百分点。除自主、法系同比增长外,其他系别均有不同程度下滑。德系份额环比上升,主要与一汽大众恢复生产、加强供货有关。日系份额环比下滑,主要是本田、日产下滑较大。


乘用车企业TOP15

相比上月变动明显的企业:一是上汽系销量明显好转(上汽大众上升9位,上汽通用、上汽乘用车进入TOP15榜单);二是一汽大众产销基本恢复,重回销量榜首位;三是比亚迪继续保持高增长,当月销量突破11万辆;四是奇瑞汽车单月出口和新能源销量创年内新高,在自主品牌中排名第四。



新能源汽车总体概况

5月,新能源汽车销售44.7万台,同比增长105.2%,环比增长49.6%,延续高速增长态势。新能源渗透率保持高位,整体汽车市场渗透率达24.0%。随着疫情形势出现好转,以及促消费政策逐步落实,新能源汽车有望继续保持高增长。


新能源乘用车市场概况

5月,新能源乘用车同比增长108.8%,环比增长52.5%,市场渗透率为26.3%。政策导向方面,国务院发布《扎实稳住经济一揽子政策措施》,指出要稳定增加汽车等大宗消费;工信部等四部门联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》,提出要组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。区域结构方面,限购城市销量增速低,市场趋向稳定;非限购大城市是当前增长主力;县乡新能源市场近来逐步启动。车系渗透率方面,自主品牌为46%主流合资品牌为4.1%,豪华品牌为19%。


新能源乘用车前十五车型

相比上月排名变动明显的是:理想ONE(上升10名) 、埃安S(进入TOP15榜单)。涨幅超过200%的有4款车型:3款比亚迪PHEV(宋汉唐)和1款埃安BEV(Aion Y)。理想ONE逐步摆脱上月疫情导致的供应链影响,释放积累订单,本月销量位居新势力车型第一。埃安S单月销量突破万台,创该车型历史最高纪录。

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